连接一根BNC转香蕉头线至示波器通道，连接一个黑色鳄鱼夹到BNC转香蕉头线的黑色接头（负极）上，连接一根红色刺破针到BNC转香蕉头线（正极）上。将黑色鳄鱼夹连接到蓄电池的负极上点火线圈一般是发动机控制单元负极控制：继电器给点火线圈供电，发动机控制单元控制点火线圈负极接地。所以测点火波形是可以直接测量初级波。这样可以判断发动机控制单元控制点火线圈是否正常。通
∪﹏∪ 氧传感器(锆氧加热)信号测量-麦科信示波器汽修诊断集2021-11-11 03:47 示波器诊断雪佛兰Tahoe点火线圈故障2021-11-10 01:56 空气流量计传感器信号测量-麦科信示波器汽修诊断集20测量独立点火波形，不仅仅要用到示波器，还需要COP独立点火探头。COP独立点火探头SA204可以提供免拆式快速诊断，快
主要是点火示波器点火传感器(包括夹持器等)与发动机点火系有关部位的连接。传统点火系一次点火信号是从断电器触点两端采集的，二次点火信号是从点火线圈高压总线上采集的，具体连接方法请见点火示波检查发动机ECM搭铁，查阅电路图册，测量ECM搭铁端与车身的电阻小于1Ω,搭铁正常，检查IGT线路，ECM至各点火线圈IGT端子为通路，IGT线路正常、检查曲轴位置传感器信号，测量ECM的B31插头121号与122
初级电阻可以测量电源输入，次级电阻测量输出，当然无模块情况下吧，正常初级以欧为单位一般顶多5,6欧吧，次级十几K，至于判断好坏。。。除了用示波器测量具体参数初级点火电压峰值大约是400V,点火线圈要产生足够的能量，以击穿火花塞间隙。从上图可以看到，缺少了燃烧线和线圈振荡线，这说明次级点火电压能量被耗散，不足以产生火花。我们只是捕获到了初级点火电
o(╯□╰)o 汽油机点火示波器是示波器的一种，专门用来检测诊断汽油机点火系的技术状况。使用汽车专用的点火示波器可以查看点火系统的工作波形，并根据点火的波形判断点火系统的故障。当测量COP独立点火波形可以帮助我们查明各种故障，如检测单缸的点火闭合角；确定单缸点火线圈的充电时间；判断次级高压电路的性能；判断电容性能；查明某缸失火的火花塞；查出短路或开路的火
