怠速高、脉冲宽一般是由于节气门位置传感器、水温传感器信号不准确造成的，而燃油喷射正常怠速、脉冲宽一般高怠速和宽脉冲一般是由节气门位置传感器和水温传感器的信号失真引起的。3.如果怠速正常，喷油脉宽仍然很高
↓。υ。↓ 若确实喷油脉宽比正常大一些，那就需要检查影响喷油脉宽的传感器信号是否正常，比如水温传感器信号，进气量信号等。懂车帝提供汽车喷油脉宽是什么的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车
(^人^) 1、喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看的，如果怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成的，如果怠速正常，那么就是氧传感器失效导致的；2、正常怠速时喷油脉宽3毫秒左右，加油时喷油脉宽逐渐变宽，如果这样就说明电脑对喷油的控制是基本正常的.若确实喷油脉宽比正常大一些，那就需要检查影响喷油脉宽的传感
＋ω＋ 怠速喷油脉宽高的原因可能是水温传感器出现故障导致的，建议检查一下水温传感器，然后再进行处理。喷油脉宽就是喷油时间，在示波器显示出来。可以用万用表的交流档测试。说白了就是通或断电
五菱之光，465发动机，启动困难，启动以后冒黑烟，加不起油来，喷油脉宽非常高，请问是什么问题，谢谢优质回答一、原因1.可燃混合气过浓。2.发动机燃油中机油量过多。3.活塞环或曲轴油1、氧传感器、水温传感器老化，喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看，怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成，怠速正常，喷油脉宽大，一般是
