1、喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看的，如果怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成的，如果怠速正常，那么就是氧传感器失效导致的；2、电脑得到的闭环数据空气流量计损坏。喷油脉宽指的是发动机行车电脑控制喷油器每次喷油的时间长度，是发动机喷油器工作是否正常的最主要的指标。正常怠速时喷油脉宽为3毫秒，数值太低
喷油量过大常见原因如下：(1)空气流量计损坏；2)节气门控制单元损坏；3)有额外负荷；4)某缸或数缸工作不良。喷油脉宽在汽车故障诊断中的应用一、用喷油脉宽信号诊断一下燃油反馈控制系统燃油喷射脉冲宽度过大有两个原因：1.氧传感器和水温传感器老化，喷油脉宽过大。一般需要配合怠速。高怠速和宽脉冲一般是由于节气门位置传感器和水温传感器信号
由于各缸喷嘴堵塞的程度不一样，而发动机控制电脑向喷嘴提供的喷油脉宽是一致的，导致发动机工作不稳、动力不足、加速性不良、燃油消耗增加等现象产生。此时用一个好的清洗机可基本解(7)增压压力过大：压力过大会对喷油脉宽构成影响，如果增压压力过大，气缸就会失去一定的控制能力，从而导致喷油脉宽过大。以上就是喷油脉宽过大的一些常见原因，只有彻底解决喷
怠速喷油脉宽高的原因：1、检测氧传感器，水温传感器有没有出现老化的现象，如果老化了就更换新的；2、喷油脉宽过高，一般要配合怠速转速看的，怠速高，脉宽大，一般是喷油脉宽过小可能有以下原因：1.可能是发动机水温不正常导致的，正常空转时喷射脉冲宽度约为3毫秒，加油时喷射脉冲宽度逐渐变宽，如果这意味着计算机控制的喷油基
喷油脉宽过小的原因 喷油脉宽过大的原因：1、可能是发动机水温不正常导致的，正常空转时喷射脉冲宽度约为3毫秒，加油时喷射脉冲宽度逐渐变宽，如果这意味着计算怠速喷油脉宽高的原因可能是水温传感器出现故障导致的，建议检查一下水温传感器，然后再进行处理。
