如果有“R”字样的就是带电阻的，如ZFR5F-11.如果原车的火花塞是带电阻的，您换成不带电阻的，会有3.电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4.座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫
电阻火花塞与普通火花塞有什么区别“电阻火花塞”防静电，点火性能好；“普通火花塞”一般不带电阻，带电阻的火花塞上面有一个字母R。电阻火花塞的产生原因：汽车行驶中，火花塞点火21电阻应无电阻，如果是连通的即火花塞损坏；(3)不带电阻式火花塞电阻检测：同带电阻火花塞测量方式一样，只是测得阻值很小，大概不到10欧姆， (4)注意：建议普通发电机选用不带电阻火花塞
带电阻的火花塞防静电点火性能好外形上小头的火花塞一般都带电阻大头的火花塞一般不带电阻带电阻的火花塞上面有一个字母R 电阻火花塞的产生原因汽车行电阻问题：小头的火花塞一般都带电阻的。不带电阻的火花塞一般是大头的多。带电阻的火花塞优点防静电、点火性能好。具体怎么辨别我还真忘记了。可以在火花塞的型号上看
通常来说电阻火花塞在汽车运行两万公里时需要进行更换，铂金火花塞和铂金火花塞则可使用更长时间；正常的火电阻型火花塞在结构上与普通型没有大的区别，仅仅是将绝缘体内的导体密封剂改为电阻密封剂。最主要的是R电阻。从下图可以看到电阻型火花塞和普通火花塞形状没有什么区别。好了，今天
