火花塞电阻值范围检查现在汽车普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ。火花塞电阻怎么测检查方法介绍检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心电极和高压线插头进行测量。火花塞阻值大了好。汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯
火花塞电阻值范围检查现在普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ。火花塞怎么测方法介绍检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心和高压线插头进行测量。如阻火花塞热值不是越大越好，每个车型都有适合其使用的特定热值火花塞，使用符合汽车发动机整体情况的热值火花塞才是合理的。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其主要作用是：将高
∪﹏∪ 简单点说，就是会导致四个缸动力不平衡。很多人会问，多久更换一次火花塞，一般来说6-8万公里需要更换一次。最后再告诉大家一个知识点：火花塞这东西，并不是越贵越好，不要去盲目追求一般情况下，间隙越大，电弧越长，点火能量就越大。但如果超出了点火线圈产生的冗余量，就事得其反，不仅不能提高火花塞的点火能量，反而由于电压不足，造成火花塞丢火，同时，点火线圈由于
火花塞的热值为7度和8度都代表这个火花塞偏冷，适用于升功率比较大，热负荷比较重的车。数值越大，火花塞越冷，散热性能越好。8的度数原理上是比7的适用于更热的发动机。火花塞的热值不可这么讲的，不是越高越好的：1、火花塞热值相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部
如上图所示那样：裙体与空气接触的面积越大，火花塞的散热越好，火花塞本身的温度就越低，即该火花塞热值就越小；相反，火花塞的裙体与空气的接触面积越小，火花塞的散热就越差，火花数值越大，火花塞越”冷“即所谓的冷型，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。冷型火花塞制作比一般产品精良，在发动机高转时，能保证点火的准确性和质量，从而保证发动机极限时的最大动
