你好，朋友，你是个两冲程发动机的话，这个火花塞这个电阻太小的话，并不影响到这个温度，不影响这个发动机温度，电阻太小的话会导致这个使用这个火花塞寿命比较短我们知道火花塞加电阻的原因是减小电磁干扰对周边电器和人的影响和损害，那么电阻值不一致会有什么影响呢
?＾? 火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体(包裹中心电极的部位)的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。由于汽油在发动机中不可能完全燃烧，会有少量的碳粉沉积，这些碳粉会沉积在火花塞2、电阻的大小对于点火系统也是有影响的，如果电阻值太大就会影响点火，影响发动机动力，如果电阻值比较小，就很容易击穿火花塞。。以上为是众多长安cs75车友对
火花塞对汽车的运作起着关键作用，而火花塞间隙大小影响着火花塞的点火能力及可靠性。火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的距离，火花塞间隙过大过小都会在一定程度上影响影响电火花的就是火花塞电极之间的距离，这个距离得控制好，如果距离太胆大，所需要产生“火”的电压就会很高，发动机的启动就很困难，且在告诉运转的时候很容易断电；如果距离过近
间隙过大时，击穿电压较高，超过点火线圈实际能提供的击穿电压后，会因没有击穿空气而没有放电，火花塞失火，点火失败。间隙适当时，在一定范围内的增大，有利于点火能量的增大，燃烧快，发如上图所示那样：裙体与空气接触的面积越大，火花塞的散热越好，火花塞本身的温度就越低，即该火花塞热值就越小；相反，火花塞的裙体与空气的接触面积越小，火花塞的散热就越差，火花
˙▽˙ ③加速、急加速或大负荷时，进气变多、喷油变浓，火花塞电极温度降低，混合气密度增加，导致火花塞击穿电压明显升高，如上图红色尖角。随着使用，火花塞受到电火花的蚀损以及高温高压下带电阻的火花塞防静电，点火性能好。外形上，小头的火花塞一般都带电阻，大头的火花塞一般不带电阻，带电阻的火花塞上面有一个字母R。其实，产生电火花的时候，伴随着会出现强烈的
