1、火花塞电阻，它的主要作用就是可以阻抗无线电干扰放缓点火电流变化，这样让车子点火的时候更稳定。相对来说这个阻大了更好。一般来说，电喷发动机电气化程度火花塞的各种参数对点火性能尤为重要，曾经小方火花塞通用的时代已经过去，从市场反馈信息可以看出，维修汽车时由于对火花塞应用与安装技术没有足够的重视，时常发生更换火花塞后汽车
火花塞的各种参数对点火性能尤为重要，曾经火花塞通用的时代已经过去，从市场反馈信息可以看出，维修汽车时由于对火花塞应用与安装技术没有足够的重视，时常发生更换火花塞后汽车一般情况下火花塞电阻值只要差别不是特别大对点火影响可以忽略不计。但是电阻值太小的话会导致电流过大，点火线圈能量消耗大，既损伤点火线圈有容易导致点火失败。原理很简单，电阻值
火花塞的间隙有一定的大小，会对汽车造成影响。建议更换火花塞。状态良好的火花塞可以帮助汽车提升动力，甚至更好的是，它可以节省汽油消耗。在火花塞的使用过程二、火花塞的电阻火花塞电阻是为了减小点火电路高压产生的磁干扰。现在大部分的车型都用五千欧姆左右电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型。其中，同规格不同级别火花塞互换时，
但间隙过大也会出现点火不良现象，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，从而导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象，如果发现火花塞间隙过大，需要火花塞的好坏对发动机也有影响，点火强的话，燃烧室的气体燃烧的也充分点，不容易产生积碳
因为长时间高温潮湿会使火花塞绝缘体老化脱落，造成不能正常点火性能。造成点火线圈负荷过大而发热，使内部短路或断路损坏，大部分的点火线圈设计寿命是30万公里以上，不正确使用火花塞，使得其提前退休，是很多修理厂点火线圈退货多的主要原因。
