点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。点火线圈老是坏的原因是：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、高压线断
⊙▽⊙ 于是买了点火线圈和缸线，因为考虑到车太老，一次把两个配件都换了，原厂件点火线圈235、缸线190。换一、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行
大众捷达点火线圈故障现象主要有以下三种；点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。点火线圈表面放电点火线圈外表面捷达(查成交价|参配|优惠政策)点火线圈故障现象：1。点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，导致火花塞电极变黑过快(常被积碳污染);2.点火线圈断开或接地，不
●△● 大众捷达点火线圈故障现象主要有以下三种；点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。点火线圈表面捷达原厂点火线圈是八达的
捷达点火线圈故障现象就是点火线圈坏了会导致缺缸，这一缸不点火，不会导致缸压不正常。导致缸压不正常的原因是曲轴箱窜气或者缸垫冲了等。原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温
