火花塞被称为汽车发动机的心脏，其工作原理是通过点火线圈提供的电压，发出火花点，起到燃烧气缸内的的混合燃料的作用，让能够让汽车得到能量。为了使火花塞外侧电极与中心电极汽车汽油发动机一般都是4冲程的，发动机每转两圈1个气缸点火一次，完成一个冲程2圈。当发动机转速达到1000转/分钟时
≥▂≤ 而一台4缸4冲程发动机，火花塞每分钟的点火次数约为1000次。开一年下来，你自己算算它得点多少次火？一个小小的火花塞，工作强度居然会如此之大！有了这个共识之后，我们再说NGK火花塞，最常用的4缸4冲程发动机每2转点火一次，也就是1000次/分钟。所以，一般4缸4冲程发动机每分钟火花塞点火1000次。例外情况：单冲程多次点火的，比如奔驰公司的最新技
火花塞的发明到现在已经有一百多年的历史，最早的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法，这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃。现如今，汽火花塞的工作任务有多重呢？民用车的引擎转速一般在每分钟1000-3500转，每个火花塞在曲轴每转动两圈时点火一次，如果以3000转计算，每分钟火花塞需要点火1500次，每秒是25次。当然，F1引
保养周期：建议最迟每2年(或每2万公里左右)进行一次燃油滤芯保养。火花塞保养火花塞是汽油机点火系统的重要元件，通过击穿两个电极之间的空气，制造电火花点燃气缸中的混合气体，从而实现发动机的运因此火花塞在点火时实际上处于活塞上升阶段，气缸内被燃烧盆挤压形成的湍流极其猛烈会把刚刚点燃的火核吹灭造成点火失败。这种情况下大间隙塞子不如小间隙的可靠，因为小间隙每次蓄积能量的时间
火花塞是铱金的好。由于铱金比铂金熔点高，可以做的更细，点火更强，需要点火电压更低，减少了点火失火率，比铂金火花塞性能更好。铱金火花塞是火花塞中的高端，铂金现在b系列都缩短到每两次机油24000公里换一次火花塞。似乎也是升级到哒哒哒点火了？这个不是很确定。ista
