所增加的喷油量及加浓持续时间完全由ECU通过进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器测得的温度高低来决定。发动机冷却液温度或进气温度越低，喷油量越大，加浓的持续时间也越长。这电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。当然还要采集更多的传感器信号，来确定实际工况
╯０╰ 2.维修费用高(喷油泵和喷油器加工精度要求高); 3.转速低，加速较慢(重量和压缩比的原因); 4.柴油机会产生更多烟雾和“怪味”，有害颗粒物排放大；5.天冷时柴油机会很难启动(如含有电热首先是启动，因为发动机的温度，也就是水温直接影响汽油的雾化和燃烧，发动机温度越低，越难启动，所以需要增加喷油量，就像摩托车冬天不好启动一样，拉风门多进汽油一下就着！所以启动的
百度试题题目电喷汽油发动机的喷油量是由( )控制的A.喷油时间的长短B.改变喷油器针阀升程C.发动机转速D.氧传感器相关知识点：解析A 反馈收藏汽车发动机喷油器的喷油量由哪些因素决定喷油器的喷油量取决于喷油嘴大小、喷油压力、喷油持续时间三个因素。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使
电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。当然无论对于进气道喷射还是缸内喷射的发动机，油轨压力是恒定的，只是油压的大小不同。喷油量依靠喷油嘴开启
