你好，是不可以的，供油量是柴油机厂家根据整车厂家要求在出厂前已标定好的，要调整供油量或功率，必须重新刷写ECU或叫重新标定。普通的解码器是无法调整的，必须不能调。如果燃油压力一定，那么喷油量多少只取决于喷油器开启时间长短。但是，喷油器开启时间是由发动机
˙０˙ 当然长了费油，你低速喷油量少，时间短高速时间常正常，你要改了，就家不上油了，这可以改它的喷油软件软件的开发较为复杂，顶层策略上，要将发动机的优化算法和将优化算法的结果转化为最终的喷油量、喷油提前角(柴油机)、点火角(汽油机)和节气门开度(汽油机)。底层策略上，对各种传感器的
柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的；3、其基本工作原理是计算机(E国四电喷摩托车调整供油量需要刷新ECU数据。因为当摩托车行驶时，发动机处于负荷工况运行，此时需要使用浓的混合气
(^人^) 电喷的是由ECU检测发动机温度、转速，然后调整喷油量的，加不上油门，要么ECU出问题，要么感应器出问题，还有限速等，会修车不等于会修ECU,去专业维修店修吧，一般路(1)启动后燃油量修正发动机冷启动时，汽缸温度较低，燃油汽化不良，需要增加喷油量。如果该车发动机温度传感器工作不良，反馈了错误的信号，导致喷油量过少，将有可能导致冷车不好启动。
电控单元ECU可将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定电磁阀的开启时间和持续时间，并根据其它输入的信号加以修正，在原基本喷油量的基础上，最后确定最佳的喷油量。同时，ECU一般电控燃油喷射系统的喷油量控制形式为：〖喷油持续时间信号=基本喷油持续时间×喷油修正系数+电压修正值〗。其基本喷油持续时间是随空气流量与发动机转速变化的。燃油喷射控制系
