在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电点火线圈的破损，最经常遇见的就是自身破裂，无论各个地方位置，由于破裂漏电，所以影响到点火能力的不足或是匮乏。进而有就是对传统的点火系统，如停车停机后，恰好
点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭，电流的热效应破坏了点火线圈的绝缘而发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电，也可能【太平洋汽车】点火线圈漏电的症状是点火能量泄露，使火花塞点火能量减弱，发动机混合气不能充分点燃，导致发动机运转不良，起动困难，燃烧差，耗油等。点火线圈故
那不一定，看你的车是什么车啊，摩托车还是小轿车啊。不管是什么车从打火的强度就可以看出是否存在漏电以及高压线断路。摩托车的故障很好排除，一般是把火花塞拆掉点火线圈漏电指的是由于绝缘层损坏后使得产生的高压电无法有效传导至火花塞的现象。具体的症状表现如下发动机抖动：由于可燃混合气体的正常燃烧受到影响，发动机在工作的过程中便会
3Mn,说明火花塞在高温状态下工作时产生严重漏电，造成点火线圈高压短路，引起点火线圏低压侧电流过大，温度骤然上升，熔化沥青，击穿绝缘层，从而烧坏点火线圈。由于在行驶途中，发现点点火线圈漏电的症状是点火能量泄露，使火花塞点火能量减弱，发动机混合气不能充分点燃，导致发动机运转不良，起动困难，燃烧差，耗油等。点火线圈故障的检测，观察点火线圈有无溢胶、爆裂
点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭，电流的热效应破坏了点火线圈的绝缘而发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电，也可因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电。也可能是火花塞电极间隙过大，导致点火线圈过载，点火线圈短路。
