1、车龄较长，高压缸线超过5万公里没有更换，点火线圈超过8万公里没有更换，接触火花塞陶瓷绝缘体的橡胶老化严重或有机油泄露在这里，容易击穿闪络；2、汽油改燃气的车，相当于发动机点火线圈断裂最常见的情况是其自身断裂。无论它位于何处，破损和泄漏都会影响点火能力的缺乏。然后就是传统的点火系统，比如停车后，分电器断路器的动触臂刚好接触到凸轮，当忘记关闭点
点火线圈漏电指的是由于绝缘层损坏后使得产生的高压电无法有效传导至火花塞的现象。具体的症状表现如下：发动机抖动：由于可燃混合气体的正常燃烧受到影响，发动油耗增加、动力下降：除发动机抖动之外，点火线圈漏电还会造成车辆出现油耗增加、动力下降等现象。积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不
点火线圈漏电会导致汽车发动机在行驶过程中产生抖动和顿挫感。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，所以才会发生漏电，有可能是发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化，导致点火线圈漏电，还有可能是火花塞的电极间隙过大，导致点火线圈的负荷过大，造成点火线圈短路。
点火线圈坏的原因如下：点火线圈将要损坏时，首先发热，火花微弱，影响发动机点火，增加汽油的消耗，甚至使发动机熄火。点火线圈绝缘老化，使点火系统因点火线圈漏电而火花弱或不点火，是以下是我个人的见解：点火线圈漏电会导致汽车发动机发抖以及在行驶过程中有顿挫感。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是
1.汽车空转时会摇晃。车的驾驶位置越高，车的挫败感越明显。汽车在加速时会感觉到动力，也会导致点火能力下降，汽车启动困难，行驶过程中冒黑烟导致油耗高。2.点因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电。也可能是火花塞电极间隙过大，导致点火线圈过载，点火线圈短路。
