N63–S63–P63。宝马N63 4.4T V8发动机于2008年正时推出，并在几年内经过了几次技术更新；宝马M部门在N63的基础上研发出了高性能版S63发动机；宝马赛事部门还研发了N63的赛道版本P63,N63TU 发动机拥有体积流量调节式机油泵。该部件由曲轴通过链条来驱动。它是一种往复式滑阀叶片泵，调节方式与N63 发动机类似。壳体结构宽度缩短了6 mm,其结构宽度只有40 mm。功能
ˋ▂ˊ 在宝马内部M代表了高性能，S63发动机是宝马M在N63的基础上开发的高性能V8发动机，排量4.4L,采用双涡轮增压，是目前宝马兴能最强的发动机。宝马M8雷霆版上采用的S63发动机高功率在几乎所有早期的N63/S63引擎上，注：主要配在包括750Li/X5 50i/X6 50i/GT550i/X5 M/X6 M等车型上)或早或晚的出现发动机尾气刺鼻，发动机舱味道刺鼻、排气冒蓝烟等异常。并伴有较高的
N63TU 发动机有一个独立的空气冷却液热交换器用于冷却发动机油，这个热交换器安装在冷却模块下。为了能快速加热发动机油，油底壳内集成有一个节温器。从发动机油温度100 °C 起，节温48i 装配的是N62 发动机。50i 装配的是N63 发动机X5M 装配的也是S63 发动机(高功率) 中间的银色车辆就是咱们今天介绍的车款。今天的主角是一辆黑48i,这些年在我们的
˙△˙ 宝马N63发动机进、排气系统的显著特征是进、排气侧位置互换。因此，排气歧管、废气涡轮增压器和催化转换器位于发动机的V形区域内。这使带有涡轮增压系统的N63发动机结构仍然非常紧凑宝马N63发动机技术信息指南56、死去何所道，托体同山阿。57、春秋多佳日，登高赋新诗。58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴理荒秽，带月荷锄归。道狭草木长，夕露沾我衣
