高压点火线圈的检修方法是：1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万检查点火线圈的方法：1、将车辆点火开关置于“ON”挡，接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量
点火线圈的检测方法有：1.点火线圈的外部检查；2、点火线圈的一、二次绕组开路、短路、接地检查；3、点火线圈的绝缘性能试验；4、点火线圈的点火强度试验等。1.点火线圈的外部检查点点火线圈的检测通常是用万用表测一次、二次绕组的电阻来判断是否有绕组开路或短路现象。在确定低压电路导线、插接器、点火线圈完好的情况下，可以采用跳火的方
≥▂≤ 火线圈的检修：点火线圈的检修主要是检查初级绕组和次级绕组有无断路、短路故障，可用万用表检查绕组电阻进行判断。其初级绕组的阻值应为0.5~1.0Ω(电子点火系20℃),传统点火系检查点火线圈好坏的方法是打开发动机舱，直接观察点火线圈是否有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否正常工作，请在车辆工
检查点火器和点火线圈是否工作正常，电源电压是否正常，连接器和电线连接是否牢固，点火器绑带是否可靠；从火花塞上清除积碳，然后更换会漏电的火花塞。点火线圈是否异常；检查或更换高(1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路。如点火线圈已损坏应修理或更换。2)在检查时，可把分电器盖上的总火线
