高压电击穿等现象，有则需更换点火线圈处理。维修标准A. 确认有点火线圈相关故障；B. 点火线圈破损则进行更换，安装异常(如插不到位)则重新安装好； C. 清理点火线圈pin脚上异物、若有，应首行排除。2卸掉分电器低压接线柱上的火线接头，接通点火开关点火档，将该接头在气缸体上刮火。若无火，再卸掉点火线圈“”接线柱上的白色导线（附加
对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm,然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果一家保来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用贫毒车辆，如果有一个以上缸的点火线圈着火，则立即停止运行。如
检修方法： 用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻，可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈的电阻值可参见有关车型的说明书。1. 初级线圈断路用万用表rxi 档检测初级线圈电阻， 当阻亲亲，很高兴为您解答哦[大红花],哈弗h2点火信号线对地短路原因如下：点火线圈线路短路。建议测量信号线，使用万用表的欧姆档进行测量判断哦。大红花][大红花]您
高压点火电压约7500V左右，冷车时次级高压在10000V左右，于是拆下点火线圈，单独进行预热实验，当其工作0.5～1h,温度上升到50℃时，点火能量明显不足，有时还缺火，故障原因终如果出现这种故障，需要检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合要求就更换。点火线圈使用不当会对点火线圈造成损坏，所以要注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不
如果电阻值为0,则初级线圈存在接地故障，应更换新线圈。用万用表检测二次线圈是否断裂或短路；检查高压线插孔和低压线柱，电阻值应符合厂家要求；如果太小，就会短路；无穷大表示次级线圈拆下二次空气泵，拔下点火线圈的插头，检查插头内没有锈蚀，用万用表测量点火线圈的四根线，T4/2有12V正电，T4/4对地通。T4/1 , T4/3到发动机电脑J361的T121/112,T12
