涡轮增压不介入的原因4、冷却系统出现故障，导致涡轮温度过高，损坏涡轮本体，立即加入冷却水，如果散热器漏水，应进行修理。调整风扇驱动皮带的松紧度或更换新皮涡轮起压伴随而来的就是进气量增大，而进气量增加必然导致喷油量增加，这样就带来了更高的油耗，试问全程增压的发动机谁敢买？所以涡轮增压发动机并不是不能启动就介入，而是如此操作并
涡轮本体寿命到期。进气系统出现破损，导致沙尘进入涡轮，损坏涡轮本体。发动机缸体出现破损，导致烧机油，影响涡轮。冷却系统出现故障，导致涡轮温度过高，损坏涡轮增压器有一定的滞后，由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率
不涉及涡轮增压的原因：1.当涡轮体寿命到期时，建议直接更换涡轮体；2.进气系统损坏，导致灰尘进入涡轮，损坏涡轮本体，可及时检查并清理灰尘；3.发动机缸体损坏，尾气需要经过长管道，涡轮被从尾气中挤出能够产生正压的工作速度，需要时间，这导致涡轮延迟。一般来说，踩油门时，
【太平洋汽车】朗逸自动涡轮无法正常介入的原因：1、涡轮本体寿命到期。2、进气系统出现破损，导致沙尘进入涡轮，损坏涡轮本体。3、发动机缸体出现破损，导致烧机油，影响涡轮。4、冷却涡轮介入是需要达到一定的转速才会工作，如果说转速达到了还是无法介入，那多数原因都是因为增压器本身卡滞或者压力不足导致，也可能是涡轮增压器卡滞、排气管堵塞
