柴油机的供油提前角一般为15°~25°,过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程(查成交价|参配|优惠政策)或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整调整供油提前角的方法和步骤如下：1 .拆下第一缸的高压油管；2.转动曲轴，使第一个气缸的活塞位于膨胀冲程的起始点。此时，飞轮壳上的指针对准飞轮“0”刻度线；3
?▽? 一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加17.喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的(正确)。18.ERG可以提高发动机的动力性和经济性(正确)。19.调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻(
柴油机供油提前角调整方法如下：1拆去第1缸高压油管，并在喷油泵出口处接上一根内径较细的透明小胶管.2把油门放在最大位置，转动曲轴排除油路中的空气.然后再从小胶管中挤出几滴油，让胶管尾部一段无供油提前角调整方法常用的有() A.益油法B.加热法C.喷射法D.银动法E.定时管法点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下
2.供油提前角的调整方法(1)在正时齿轮装配正确时，拧出高压油泵上3根螺栓的固紧螺母，拆下高压油泵。2)供油太迟就减少垫片，供油太早就增加垫片。根据提前和滞如果检查供油正时不正确，只需松开固定油泵法兰盘上的螺栓，通过弧形长孔，调整转动泵体供油提前角。调整时，转动泵体相对于驱动轮转动一个角度，可以增大供油角度，
