本项目电压测试有电源电压测试和信号电压测试两部分，其中信号电压测试是确定空气流量计是否失效的主要依据。1)电源电压测试：打开点火开关，将数字万用表设置一个是真正的点火线圈坏了或者是火花塞不行严重污染比如机油太多或者电极烧没造成这种缺缸什么时候都是缺缸发动就缺缸但是失火不是失火因为它是干了只干了95%干了90% 10%它
＞▂＜ 请问这数据是否正常建议先检查传感器的间隙，调整到标准帕萨特2.8的，在行驶过程中突然熄火，过了一段时间又可以打燃，期间点火线圈无火，油泵不供油。经常出现这种情况，在修理1、通过电脑检查仪，插入OBD接口读取故障问题码，假如显示某缸有间歇失火故障问题，大多数即可判断该缸的点火线圈有故障问题，需要更换。2、发动机怠速时，通
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下点火线圈的插头，用万用第一点：借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障，一般就可以判定是点火线圈有问题，需要更换！第二点：如果故障
如果您的车辆在加满油后，行驶里程明显少于以前，则可能意味着点火线圈发生故障。3. 发动机失火在点火线圈出现故障的车辆中会产生发动机失火。试图启动此类车①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除
点火线圈检测方法1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈如果电阻过大或过小，说明绕组接触不良或匝间短路。3.更换法采用比较闪络的方法进行测试，分别连接被测点火线圈和良好点火线圈进行比较，看火花强度是否相同。线圈
