1.3idsi的8个点火线圈原厂都是采购的日立Hitachi ,低转时进气气门侧点火优先于排气侧，高转和冷启动是同时放电的。3,1.3升i-dsi(双火花塞顺序相位点火)设计与1(4)双火花塞直接点火能提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”故障。5)双火花塞与双点火线圈的使用，使同样转速下，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈
ˇ０ˇ 点火线圈原理：由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点正常的话应该是8个，这是飞度1.3L发动机技术：DSI（智能双火花塞顺序点火技术），简单点就是说，本田
本田飞度有四个点火线圈。飞度是四缸发动机，每个缸都有点火线圈。安装点火线圈没有特定的更换周期。点火线圈是汽车点火器的部件之一。点火线圈无损坏可继续使这是飞度1.3L发动机技术：DSI（智能双火花塞顺序点火技术），简单点就是说，本田的I-DSI发动机是采取双气门设计，配合VTEC技术，怠速时实现两进气升程不一致，使混
一、本田飞度1.3L四缸发动机，却采用8只火花塞的技术概述本田飞度这台特殊发动机所采用的技术被称为i-DSI,英文全称为Intelligent Dual Sequential Ignition,译为智能双顺序点火系统，点火线圈原理：由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动
国内常见的双火花塞车型是本田飞度1.3L、思迪1.3L，而其他在国外销售且进口数量极少的车辆，几乎都是中通常汽车发动机内部汽缸有四个点火线圈，这四个点火线圈都是共同协作工作的，如果点火线圈坏了一个，这个时候建议将四个点火线圈都更换成新的。一般汽车行驶到一定的里程时，如果出现
