＞▽＜ 将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，判断点火线圈是否坏掉的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过
那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，使用条件也还不错(寿命一般在10万公里以上),那么你就直接更换那坏掉的点1.目视检查绝缘盖上是否有裂纹。2.点火线圈周围的绝缘罩是否有沥青等绝缘物漏出。3.高压阻尼线是否能很好的插入和拔出高压阻尼线的孔。4.各高压阻尼线接线
首先需要测试一下三缸的点火线圈的线路是否正常，这个可以测试一下供电搭铁是否正常，如果供电搭铁都没有问题的话，就要考虑去检查一下脉冲信号是否正常，如果有脉1、点火线圈损坏可能是点火线圈损坏，也可能是火花塞损坏。如果出现这种情况我们首先要检查火花塞是否有烧蚀，或者是否接触不良。一般情况下火花塞都是使用铝
≥０≤ 检查点火线圈好坏方法，检查发火强度(跳火能力)是点火线圈主要性能指标。可在万能电器试验台上检验其火花强度及连续性，检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行(1)发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。3)火花塞电极间隙过大，增
