?＾? 显示被测量发动机的点火波形后，请首先对照标准波形。实测点火波形与标准波形完全相同，说明点火系统技术状况良好；实测波形有异常，表示点火系统有故障，根据点火即电脑发出点火正时信号，点火功率管导通，点火线圈开始充磁。当点火功率管导通时，初级绕组电流产生，磁场开始建立，这个从无到有的磁场，与次级绕组感应出反向电动势，于是在闭合
(1)标准点火波形。标准单缸直列波形图，为电子点火系波形，为线圈触点式点火装置产生的波形图。二者的区别在于电子点火波形闭合段的局部略向上升高一截。有的电子点火波形在闭合段中对应于每一局部，可以通过参照波形图的指示点及观看波形特定段相应的变化来判定。一、分电器点火次级波形分析1.充磁开始：点火线圈在开始充电时，应保持相对一致的波形下降沿，这说明各缸闭合角相
1)二次标准波形二次标准波形如图2-26b所示，波形各段含义如下：图2-26单缸标准波形(a)一次标准波形；b)二次标准波形AB在断电器触点打开的瞬间，由于一次电流迅速下降，点火线圈内一假如将示波器的电压量程降低，放大低级点火波形的底部，就可以清楚地看见这个压降(图5中上半部的D部分)。电流流过线圈，遇有电阻便会产生电压降，用电流钳丈量低级线圈的电流波形时也能
＞０＜ 1)二次标准波形(汽车维修技术网https://qcwxjs/) 二次标准波形如图2-26b所示，波形各段含义如下：图2-26单缸标准波形(a)一次标准波形；b)二次标准波形AB在断电器触点打开如下图为一个电子点火系统单杠初级波形，从波形图中可以看出，此初级电压信号初级感应电压为最大值296V,看到时基为1ms可得闭合时间约1.9ms,燃烧时间在1.2ms左右。可以看到，波形左边
