拔出某一缸的缸线后，如果抖动更严重了，说明不是本缸火花塞坏了。如果抖动严重程度没有改变，说明就是本缸火花塞坏了，拆开检查就可以了。火花塞还没有达到更换的公里数就坏了，一般只火花塞好坏分辨方法：1、颜色辨别：烧的好的呈暗红色，颜色白说明混合气希，颜色黑说明混合气浓；2、用缸线看跳火：好的火花塞，火花呈蓝色，在电极间基本成一条直线，坏的火花塞
1、怎样用火花塞判断缸线不好坏
判断缸线损坏的方法如下： 1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检查档位是20千欧，假如电阻太高，大于20千欧则为不正常状况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当至关重要零部
2、怎样用火花塞判断缸线不好的原因
判断缸线是否坏掉最简单的方法就是用一个万用表检测它的电阻值，如果缸线的电阻值超过20千欧的话，则说明缸线已经出现异常了，需要及时的进行更换才行。或者是用眼观察它的外观，如果缸如果缸线只是漏电，或者火花塞有积碳点火不好，就会出现楼主所说“表现是加速是偶尔会向前蹿一下”
3、怎样用火花塞判断缸线不好换
≡(▔﹏▔)≡ 【太平洋汽车网】缸线可以用万用表测量其阻值。参考值为（长线）5.0K；（短线）2.4K；这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉火花塞一般判断好坏主要是看火花塞头部的跳火点燃烧情况，周围积碳的多少，塞体中部的瓷表面是否有里裂纹，其实任何
4、火花塞和缸线
分缸线一般不用换，分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被另外用扳手紧固时，一定不要斜着用力，不要左右晃，有可能会把火花塞的陶瓷部分掰裂而损坏。带有缸线的车更换火花塞时，缸线也需要同时换掉，因为火花塞的寿命到了，缸线的寿命也到了，随
