拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的
拔下中间高压线，插到火花塞螺丝帽上，打开点火开关，使发动机空转，此时，高压线应该有高压电，如果火花塞两电极之间能跳出火花，说明火花塞是好的，如果不跳火，（1）根据火花塞状况判断是否需要更换火花塞的裙部壳体电极如果有比较黑的物质所覆盖，物质一般为积碳，
你好，这是正常的，火花塞长期高温，而且密封比较严，里面产生水蒸气。时间长了下边的陶瓷就成红色了。希望能帮助到您问题三：这个火花塞发红是怎么会事汽油内硫含量过高，含水量过高火花塞好坏分辨方法：1、颜色辨别：烧的好的呈暗红色，颜色白说明混合气希，颜色黑说明混合气浓；2、用缸线看跳火：好的火花塞，火花呈蓝色，在电极间基本成一条直线，坏的火花塞
先将发动机熄火，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体，温度明显偏低者，则说明该缸火花塞工作不良。2、外观检查法查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内(2)跳火判断：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。QcwxjS.cOm 2、观察外观颜色判断：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花
下面教大家怎样判断火花塞应该换了。出现以下情况说明火花塞应该换了。怠速状态下，断路点火线，或者短路火花塞高压接线柱，这时候发动机会有明显的变化，如果大部分可能是活塞环问题或者气门油封漏油。还有一种问题，就是火花塞完全侵湿，大部分情况出现在打不着火，然后取出火花塞发现被汽油侵染了，这种属于淹缸状态，解决办法就是用火燎一下，
