如果清除积碳并适当调整间隙，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新的火花塞，重新进行火花点火试验。如果高压导体的火花微弱或没有，说明故障出在火花塞的火花变弱可能是因为火花塞出现炭连或者损坏故障，或者是低压电路故障、高压电路故障，需要将分电器
火花塞弱检测方法：1.火花的强弱可以根据火花塞能跳过的最大火花间隙的长度及其颜色来判断。方法是将火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线帽首先将火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上，使火花塞外壳对着气缸盖接地，打开电源开关，用脚运转发动机，检查火花塞是否有火花。如果火花
ˋ△ˊ 但绝缘体裸部周围的积碳，可用较尖的铁针进行清理。若积炭清除干净，间隙调整合适后，火花塞仍不可以正常跳火时，说明火花塞已损坏，应更換新火花塞，重新进行跳火试先把火花塞从气缸盖上拆下来，然后把拆下来的火花塞装到高压线盖上，让火花塞的外壳对着气缸盖接地，打开电源开关，踩下发动机，检查火花塞是否跳动。如果火花呈蓝
若积炭清除干净，间隙调整合适后，火花塞仍不能正常跳火时，说明火花塞已损坏，应更换新火花塞，重新进行跳火试验。若检查高压导线火花微弱或无火花时，则说明故障为了使火花塞外侧电极与中心电极之间能够产生火花，需要很高的点火电压。因此，点火线圈的任务就是将蓄电池电压(通常是12v)转变提高到40000v。需要注意的是：火花塞是消耗品，消
˙▂˙ 解决方法：有些刚换上的新火花塞不能跳火或跳火极弱，经检查高压放电正常，当拆下火花塞对车身进行短路放电时却无法跳火，这一般应属于火花塞的质量问题。若发现火1、摩托车火花塞没有火花(1)点火开关接触不良解决方法：发现火花塞火弱或无火时应检查点火开关，检查其是否打开，并检查点火开关内部接触是否良好，有无因油污过多、锈蚀而造成半接触状态，如有应进
