@唐肢阳13394697758: 传统点火系高压火弱的原因有哪些- :传统点火系高压火弱的原因有：1、火花塞间隙过小、积炭油污. 2、电容器容量不当，引线脱落. 3、断电触2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老
↓。υ。↓ 产生此故障原因① 断电器触点烧蚀。② 电容器内部接触不良或搭铁不良。③ 点火低压线圈匝间短路。故障排除首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm,查看跳火点火线圈点火弱是指如果点火线圈的点火能量比较弱，发动机启动会比较困难，启动后踩油门踏板后发动机转速会缓慢上升，排气管会冒黑烟、怠速熄火等。汽车发动机的
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致怠速不稳，间歇性熄火，汽车高压火弱的原因：如果所有火花塞都弱，应考虑点火线圈内部可能有轻度击穿现象。或者电容失效。可以用新的电容或新的点火线圈
车子能否正常开启，与很多因素有关，其中点火圈的点火表现就是很重要的，如果点火线圈点火比较弱，会出现各种症状，那么点火线圈点火弱的表现都有哪些呢？1、发动机启动困难。如果点火线点火线圈跳火弱的表现如果点火线圈点火能量较弱，发动机将难以启动，启动后踩下油门踏板发动机转速上升缓慢，排气管冒黑烟，发动机怠速熄火。汽车发动机的点火系
点火线圈跳火弱的表现，假如点火线圈点火能量相当弱，那会有发动机起动困难，起动后踩下油门踏板发动机转速升高很慢，排气管冒黑烟，怠速熄火等症状。车辆发动机的点火系统关键是由点火花塞跳火太弱或不跳火的主要原因：火花塞炭连或损坏。低压电路故障。高压电路故障。高低压电路综合故障。诊断方法可按以下顺序进行：①火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆
