图中高压电用虚线表示，注意方向与低压电相反。但在使用中只将点火线圈到火花塞之间的电路称为高压电。发动机工作时，信号发生器转子在发动机凸轮轴的驱动下连续旋转，并不断简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿
汽车点火线圈主要通过将低压变成高压，这样就可以提供火花塞足够的能量点燃发动机汽缸内部的气体，首先是汽车电瓶会给点火线圈的初级线圈充电，然后利用开关三极管迅速将初级线圈断电低压电路的作用是控制点火线圈初级线路的通断，使点火线圈内磁场产生突变，从而使点火线圈初级绕组产生高压电。低压电路主要包括蓄电池、点火开关、附加电阻、点火线圈初级然
还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现4.点火线圈之所以能在车内把低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈的匝数比大于次级线圈的匝数比。5,3.但点火线圈的工作方式与普通变压器
高压点火线圈的工作原理如下：1。点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞；第二种是把点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这样的设计需要每个汽缸都有一个点火线圈，四缸发动机就得有四个点火线圈，
点火器接收ECU发出的点火控制信号，在最佳时刻接通和断开点火线圈初级电路，点火线圈次级绕组产生高压电，使火花塞跳火点燃混合气。点火控制调整：1、点火提前角控制：发动机工作时，将单选题"( )的作用是接通和断开低压电流，将点火线圈产生的高压电流分配给各气缸的火花塞。 A、分电器B、点火线圈C、电动机D、发电机查看答案单选题在靠近电线或开关
