卡扣坏了，虽然不影响使用，但如果你是强迫症，可以买个新插头换上。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花点火线圈坏了是没办法进行维修的，最好的办法是更换已损坏了的点火线圈。可以先检查一下确认是否是点火线圈坏了，如果是独立点火的线圈，可以更换单个即可，如果是一体的点火线圈，就需
如点火线圈已损坏应修理或更换。2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约36mm,开启点火开关，一手启闭断电触点。如总火线与汽缸体间无火【点火线圈坏故障诊断与排除】点火线圈的就车检查： (1)跳火检查将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花
一、直观判断点火线圈故障：通过观察点火线圈外观，如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，高压输出端有烧蚀痕迹等现象，应予更换。 现象一：溢胶 现象二：爆点火线圈的固定螺丝滑丝了怎么办呢？这时候你可能就需要自认倒霉了，因为这种情况，基本上都要包含气门室盖子一起更换了。但气门室盖子一般情况下在维修店都价格不菲。若不换？你
点火线圈坏了是没办法进行维修的，建议及时更换已损坏了的点火线圈，如果点火线圈损坏导致缺缸，继续行驶发动机容易抖动，动力下降，混合气燃烧不充分容易产生积碳，而且还有拉缸的风险，当然，检查点火线圈的方法有很多。最简单的方法是：把点火线圈一个接一个拔掉，一个接一个安装。如果你拔掉一个发动机，它会震动。好与坏的区别很简单，就是坏的那台拉出来发动机不会抖。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议
