压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比，一般8.0:1-12:1。压缩比最大可以达到12.5:1.压缩比大动力就大！但压缩比越大所用燃油的标号就越大！压缩比是气缸总容积与燃汽油发动机的压缩比一般为8.0:1-12:1,最大可以达到12.5:1 ,压缩比大动力就大，但压缩比越大所用燃油的标号就越大。衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，汽油抗爆性通过辛烷值
╯▂╰ EGR、VVT和冷却系统进行深度优化），所以目前民用级点燃式汽油发动机压缩比上限在14左右。汽油发动机的压缩比一般为8到12,发动机的压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。一般发动机的压缩比是不可变动的，因为燃
一般都在30%左右徘徊；而现在的汽油机压缩比一般都在11:1以上，丰田公司热效率最高的发动机压缩比是12:1，而马自达创驰蓝天发动机压缩比高达14:1，最新的压燃式汽油机压缩比可以达你好，汽油机压缩比一般在8到12左右，为了保证汽车足够的动力，所以一般轿车都在十左右
柴油机的压缩比一般在16-22之间，高的能达到26;而汽油机的压缩比则较小，一般在8-11之间，高的能达到14。一般来讲，发动机的压缩比高，其热效率就高，但为什么汽油机的压缩比这么低呢？主汽油的压缩比一般是8比12。发动机压缩比是指发动机混合气的压缩程度，即压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积(即燃烧室容积)的比值。一般来说，发动机的压缩比是不
高压缩比设计是近几年来一个主要的发展趋势，传统汽油机的压缩比一般在10左右，如果是增压汽油机，基本上也不超过10。但阿特金森循环、冷却EGR、燃烧室系统优化，各种各样的技术在发展汽油发动机的压缩比为6～10,但如今普遍都在9~12之间。压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。要说明一台发动机的技术
