一、独柱墩桥梁受力特点所谓的独柱墩桥梁就是指桥梁底部有一个桥墩。由于独柱式墩梁采用的是独立支撑方式，因此其结构受力特点也比较特殊，总体上有以下两方面特点：(1)、从现优点：独柱墩桥梁的思路，从很早之前就有了，到了现在，在城市基建中，广泛采用，比如城市立交、公路桥梁跨线时都能看到。它的优点在于，因为是独墩柱，在路口对行车视线的干扰较小，非常美
在桥梁门户网站“桥头堡”论坛中，有业内人士表示“双柱受地理限制比较大一些，特别是市区里面的立交高架，有很多时候都没有做双柱的空间，并且造价也会比较高。”那么，为了人身安全，消除安全隐2021年10月10日，江苏无锡锡港路上跨桥侧翻。单柱墩桥梁，三辆超载货车同向跟车行驶，造成桥梁单侧严重超载，单柱墩桥梁支座本身抗侧移能力差，是本次事故的重要原因！此次事故给大众的教训很深刻
⊙▂⊙ 既然单柱桥墩频繁侧翻，我国为什么还在采用单柱桥墩设计，单柱墩连续梁桥由于其截面形式的流畅、单柱墩占用桥下空间小、整体结构美观而受到青睐，这也是为什么在国内会广泛应用于今天（11月4日），乍嘉苏高速最后一座独柱墩桥梁顺利加固完成，标志着浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心辖区内6座独柱墩桥梁32个墩柱安全提升专项行动完成，独柱墩桥梁从此不再“孤独”。近年来
其实，就是双柱墩，也会被超载车引起开裂，水气湿透进入后导致钢筋锈蚀，桥梁寿命将大为折损，寿命原本是50年，可能折寿至40年。“我们平时到高架上检查，发现很多病根据事故照片和视频呈现的破坏形态，可推断箱梁为三跨连续预应力混凝土箱梁，为直线桥，箱梁两端设置有双支座，中间两个桥墩的墩顶仅在箱梁中心线上设置了一个单支座，属于独柱墩桥梁范
