解决方法：马自达CX-4这个车子在低速起步的时候，如果加大油门，变速箱在换挡的过程中就会导致顿挫加大，建议踩油门致发动机转速达到2000~2200转的时候，可以稍微松一下油门，待变速箱明我也是这样，后来研究了一下，如果一开始给油比较大。要松一下油门等它上2档，再给油这样子顿挫就会
【太平洋汽车】马自达cx4油门踩到底顿一下的原因可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；或20款CX4,目前行驶4万公里。问题一：低速轻踩油门时换挡有细微顿挫，高速超车时深踩油门降档时有明显顿挫。问题二：行驶过程中踩油门降档感觉接档时有延迟，类似于踩下油门后发动机先空
?＾? 我的18款马自达cx4跑了四万三千公里，换挡顿挫，新车的时候没感觉，越来越顿挫，一开始4-5,后来发展到1-2,现在1-5档都会偶尔顿挫，就是感觉换挡顿一下，会让你感觉到他在换挡，去4s也让技速度80放油门，降到50顿挫到30顿挫，一直这样习惯了
ˇ﹏ˇ 马自达CX4内饰有时尚感也注重实用性和质感，并且设计、布局以驾驶者为中心，四向调节的皮质方向盘、电动调节的真皮座椅、双区独立自动空调、7英寸悬浮式中控触摸屏、电子手刹和Autoho换挡顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致，除了变速箱的原因之外，发动机也可能会让汽车产生顿挫感，比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导
如果比较喜欢运动感的话，可以选择马自达，如果追求质感的话选择探歌。第四点是价格，逍客优惠幅度更大，后期维修保养都很便宜，首先目前逍客能够达到3万左右幅度，而马自达CX4只有1万出头，所以整体看来同样官方售价的车型，逍客最终成交价会便宜1万多块钱，
