低压10V至12V，一般不超过12V。只是启动时，通过点火开关将电瓶正极与点火线圈接通，可以达到12V。而启动后则通过电阻将点火线圈接通，以确保电压低于12V。汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
点火线圈电压供电电源是12伏，发动机电脑控制点火线圈的地线。测量必须用二极管试灯，连上电源和地线打马达的时候才能测到信号电压。对话详情2019-04-15 14:58:46 你好，我是火花塞不得长期“吊火”；5、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
╯＾╰〉 汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到大众帕萨特点火器是12伏。点火线圈是点火器的负载，点火器只是一个电子开关。决定线圈能量的是电流。电源电压高，线圈在充电的同时获得更多的能量。点火器故障的原因如下：1.使用点火
汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈锋范点火线圈是12伏。点火线圈没有具体更换周期。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要
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