④检查点火线圈。⑤检查高压线。⑥检查火花塞的绝缘性。实训项目二点火系统(丰田卡罗拉1ZR-FE 发动机) (1)检查点火线圈总成的供电电压(2)检查点火线圈总成IGF 信号线利用波形检测法对控制大批量点火线圈的品质是行之有效的，而且取得良好效果，使点火线圈寿命故障可降低0.003以下；这种方法是在点火线圈出现电压高峰值时进行检测的，因而它对点
目前5个回答，xe4Kjwt5f7回答了：汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求由于集电极电流始终采用缓减方式，线圈中产生的电压就能保持在低水平，从而防止在引擎管理系统设定的时刻外发生点火事件。智能IGBT还能监视点火线圈的次级电压，从而获得有关火
作用于火花塞两电极之间的电压一般为(B )。A.220V B.380V C.1000~1800V D.10000~15000V 2.为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为( B )。A.正极B.负极C.正五菱宏光点火线圈电压是12伏，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。五菱宏
如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。判断题发动机起动过程汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
ˇ＾ˇ 点火线圈的工作电压一般为26～28 伏，但如果电极间隙过大，则会增加点火线圈的负荷，从而造成高压线圈击穿。高压电路的连接有松脱使次级线圈输出电压显著降低，电极间的电火点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低
