你好，最容易坏的是点火线圈。火花塞一般可以使用5万公里。点火高压线在不受外力影响的情况下，可以长期不用更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分5、摩托车火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大(正常的气隙应不小于0。80mm),会使之切割磁力线时产生异常；此外，摩托车飞轮与充电线圈铁心擦碰，会使其线
点火线圈一般不容易损坏，不属于易损件，而火花塞在使用一段时间后，其正常的工作性能会下降，比如开口间隙增大，积碳增多，出现这种情况是需要及时更换新的火花塞的，以保证发动机能正常现在的车喷油嘴一般是很少有坏的，基本上都是火花塞和线圈，动手能力强的车主完全可以自己来排查。集成在一起的这种就比较麻烦，普通车主想自己检查可以拔喷油嘴的插头，来判断是哪个缸
如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也会出现损坏现象，所以点火线圈也是需要定期检查定期火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。火花塞：火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。2 3、摩托车点火导线与发
