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火花塞修复后重新使用,清理完积碳还用不用换火花塞

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首先就是准备材料:大一点的烧杯(用来盛放旧得火花塞)、白醋一瓶、化油器清洗剂一罐,外加一块干净的纯棉布、旧牙刷一把、吹风机一个、起子一把、间隙尺。先将旧理论上,火花塞清洗后可以使用。但是,这种情况有两种情况。我来给你解释一下这两种情况。第一种情况,车辆行驶4万或6万公里。这种情况下,火花塞上的电机基本都是烧蚀的,会有一些积碳

所以,火花塞清洗后可继续使用,但是要看火花塞间隙,以及视火花塞的工作状况决定。先将旧的火花塞放在烧杯中,然后倒上白醋(之所以用白醋,因为白醋酸性大)!充分浸泡2小时;浸泡的时候,

清洁后,如果火花塞磨损程度较低,可以继续使用。一般正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但火花塞清洗后是否能再用,需要看具体情况。如果火花塞磨损程度较低,清洗后是可以继续使用的。但一般来说,汽车每行驶20000公里左右就必须更换火花塞,才能避免点

˙▂˙ 火花塞就算没有淹过放置一段时间后也不能再次使用,再次使用会无法点火或者点火断断续续,影响发动机首先,火花塞是有一个更换周期的,普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次,铂金火花塞在4万公里左右更换,铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。所以更换周期要看你的火花

此时就能使用清洗剂或者汽油,直接把火花塞上面的积碳软化。对火花塞电极上的积碳,需要洁厕灵或其他积碳清洗剂去清洗,之后再去使用风枪吹干,等到清洗干净后,对火花塞间隙做好检查,最最后,把新火花塞放到工具里面,伸进导管里,顺时针拧紧,依照这个方法直到把剩下的火花塞全部换掉后,装好点火线圈就OK了。如果你感觉自己的车动力没以前强了,油耗也比以前高了不

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