亲爱的车主您好，修是可以修。但是代价比较大。一般曲轴。凸轮轴。轴瓦。活塞。都是需要更换的。这样修下来价格不菲。所以个人建议考虑更换新发动机或者考虑拆车发经检查发现还是出现上次同样的问题曲轴烧瓦了修理厂和广州那边交涉对方给出的答案是可以免费再修一次
曲轴抱死能修好吗
╯△╰ 发动机曲轴抱死的维修方法：1、拆解发动机。解体曲轴与轴瓦抽出连杆与活塞解体活塞销揭缸盖并解体抽出凸轮轴；2、检测。检测曲轴损伤及失圆度检测缸筒和活塞失圆度发动机抱死是需要大修的，造成发动机抱死的原因是因为曲轴的轴瓦熔化造成的。曲轴轴瓦熔化，通常都是因为温度很高、润滑不良导致的。其中润滑不良，主要是因为发动机油长时间没有更换
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╯﹏╰ 经询问驾驶员得知，该车在行驶早程为2万千米时进行了二起错误的维修方法造成机油泵被打坏、曲轴抱死故障只认为是保险烧毁.更换了一只15 A的1、拆解发动机。解体曲轴与轴瓦，抽出连杆与活塞，解体活塞销，揭缸盖并解体，抽出凸轮轴；2、检测。检测曲轴损伤及失圆度，检测缸筒和活塞失圆度，检测凸轮轴及轴瓦
曲轴抱死能修好吗多少钱
∩▽∩ 发动机抱死必须拆发动机进行维修，但是分为以下三种情况：1、曲轴瓦抱死，由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀，过热与曲如果不圆度超标，就要修理或更换配件；3.按照大修标准装配发动机。测量气缸压力后，测试发动机平台。正常试
曲轴抱死严重吗
∪﹏∪ 发动机曲轴抱死的维修方法：1、拆解发动机：解体曲轴与轴瓦，抽出连杆与活塞，解体活塞销，揭缸盖并解体，抽出凸轮轴。2、检测：检测曲轴损伤及失圆活塞与缸套抱死。原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换
