奔驰火花塞使用的材质是铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利外侧电极材质铂金螺纹直径12 螺纹长度26.5 六角尺寸16 安装扭矩15-20 产地河北适用车型smart 1.0T奔驰C180K/C230K 可售卖地全国型号PLKR7A 价格说明价格：商品在爱采购
而采用的NGK铱金火花塞质量好，使用期限又在这方面得到延长，总的来说，基于奔驰C级本身的4冲程发动机特性以及所采用的NGK铱金火花塞的铱金材质才具有的优势，一般是在8—11万公里才需要奔驰C级火花塞更换周期为2万公里，采用NGK 95705火花塞。奔驰C级火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①如果您
＞▂＜ 新款205的C级车4个火花塞，M274发动机。老款204C级车也是4个火花塞，M271发动机。奔驰火花塞的材质是铂金，这种材质的火花塞质量过硬，使用寿命比一般材质的火花塞要长。目前市面上一共以两种材质的火花塞为主，分别是普通铜芯和贵金属材质。奔
我用的是镍合金材质的火花塞，挺好的呀。奔驰火花塞的材质是铂金。按火花塞电极材质分：有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。奔驰火花塞的材质是铂金。按火花塞电
NGK铱金火花塞，在中心电极使用了贵重金属——铱金，铱合金(Iridium)火花塞的溶点约是2400℃,比白金火花塞高出将近一倍，硬度和抗蚀能力也比白金火花塞强六倍以上。锥形切口接地电极第一代C级其实也和前身190一样采用S级的外观设计风格，包括盾型的大尺寸中网以及矗立在机盖上的奔驰标志，让人觉得这是小一号的奔驰S级。内饰方面奔驰C级采用了大量的桃木饰板，配合精细的做工和装
