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简单测试缸线好坏,点火线圈和缸线需要一起换吗

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汽车上的点火线(缸线)用万用表测量线两头的电阻,电阻大了肯定就坏了。汽车上的点火线(缸线)用万用表的测量方法:1、将万用表调到20千欧的档位,将两根表笔触判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值,检测档位是20千欧,如果电阻过高,大于20千欧则为异常情况,可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件,主要

如果有火花打出来,缸线就是好的.最好用两个火花塞试.把车启动,按照顺序把每一根的缸线都拔掉,距离装火花塞的那个口一厘米左右,然后看缸线是否跳火,是否能看到判断缸线损坏的方法如下: 1、将万用表调到20千欧的档位,将两根表笔触碰两头金属头,正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧,用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档

首先,检查缸线的表面,看看是否有明显的裂痕、曲折、拉伸变形或其他破损痕迹。如果有,则说明缸线已经被损坏,应及时更换。其次,检查缸线的包覆层,看看是否有裂痕、拆开或变色的现象,缸线可以用万用表测量其阻值。它的参考值为:长线) 5、0K、短线) 2、4K ;如果实际测量值与参考值误差大于10%,可以确定已损坏;汽车的高压线既不是铁的也不是铜的,它的外皮是高绝缘

一是导电材料,二是绝缘胶皮,三是点火线圈接头,四是火花塞接头。还有一点分缸线外面进而包裹一层隔热材料,避免缸线被烧坏)分缸线数目与发动机缸数相似,多为四缸【太平洋汽车】缸线可以用万用表测量其阻值。参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ;这个数据找厂家要一下最好,如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉,要立即更换。汽车的高压

若是无穷大,则说明断路。2 表笔检测将缸线安装好汽车上,发动汽车,将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁,用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动,若表笔闪光则缸线漏电判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值,检查档位是20千欧,假如电阻太高,大于20千欧则为不正常状况,可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当至关重要零部件,关键包括四个部分,

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