判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检测档位是20千欧，如果电阻过高，大于20千欧则为异常情况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件，主要缸线能用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K;(短线)2.4K ;如实际测量值与参考值误差大于10%,即可确定已坏掉。汽车的高压线既并不是铁的也不一定是铜的，它的
3缸线（短）2.4K 参考值；如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立即更换。点火线圈就不能用万用表了，只能凭经验判断或直接采用“替换法”验证了。缸线可以用万用表测量其阻值。参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K;这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立即更换。汽车的高压线既不是铁的也不
判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检查档位是20千欧，假如电阻太高，大于20千欧则为不正常状况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当至关重要零部火花塞一般判断好坏主要是看火花塞头部的跳火点燃烧情况，周围积碳的多少，塞体中部的瓷表面是否有里裂纹，其实任何
(＊?↓˙＊) 是这样：缸线可以用万用表测量其阻值。1缸线（长）5.0K 3缸线（短）2.4K 参考值；如实际测量值与把缸线安到车发动机高压包上(把火花塞插线上)把钥匙打到ON,然后把火花塞对到车体上.如果有火花打出来，缸线就是好的.最好用两个火花塞试.把车启动，按照顺序把每一
【太平洋汽车】缸线可以用万用表测量其阻值。参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ;这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立判断缸线损坏的方法如下： 1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档
