手头有两套途胜2.0缸线，实测阻值，比较意外的结果是阻值都不一样，原来还以为每根阻值差不多。实测短的阻值在1.5KΩ左右(两套分别为1.44 1.57),第二根2.0KΩ左右(2.02 2.01),第三根2一一组普通的原厂缸线（虽然印刷什么的都一样但还是和原车的不同），经过阻值测量发现234缸新旧线阻值
随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。亲亲，例如：电阻12汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间
缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K; (短线)2.4K ; 如实际测量值与参考值误差大于10%,即可确定已坏掉。汽车的高压线既不是铁的也不是铜的，它的正常情况下是不可以通用的，因为各种车型缸线的电阻值不一样有的粗细也不一样，会给发动机的动力带来影响。在特殊情况下代用一下还是可以的。个人意见！！！
你好，缸线分车呢，不同车的电阻是不一样的。它是给火花塞分担电阻的。似**x 别克陆尊技师章向阳你量的是多少似**x 0.7 技师章向阳你量的是0.7,万用表的档位是什么档汽车的分缸线长这样子，大家可能见过但不知到具体什么性能。另外的话，缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K; (短线)2.4K ;这个数据找厂家要一下最好，
●﹏● 分缸线数目与发动机缸数相同，不同车型缸线的阻值是不一样的。阻值并不是越小越好：点火线圈次级产生的电阻会随着汽车缸线减少而会减少，主要影响是车子动力降低，反而会对车子造成损伤。可以用万用表测一下缸线的两端电
