接着看发动机，这款发动机型号是N63B44A,在输出强大曲线的背后，却是高昂的维修成本。它作为宝马的第一款V8涡轮机，故障率也是前所未有的高。特别是烧机油这一块，可以说是加完汽油要接着看发动机，这款发动机型号是N63B44A,在输出强大曲线的背后，却是高昂的维修成本。它作为宝马的第一款V8涡轮机，故障率也是前所未有的高。特别是烧机油这一块，可以说是加完汽油要加
＞０＜ GTR_战神2022/02/16 18:05:烧机油乃是宝马祖传的发动机原厂原装验证！哈哈哈哈，话说我的B48好像是假然后看发动机这台发动机的型号是N63B44A产量强劲曲线的背后，是高昂的维护成本作为宝马的第一台V8涡轮，其故障率是前所未有的尤其是烧油，可以说是加完汽油再加
4、散热系统电子水泵转子还有节温器都容易出现问题。5、宝马传统各种能想到的和想不到的漏油，需要经常检查更换各种密封垫。6、烧机油、积碳问题是一个循环，越1. n63发动机通病：烧机油、发动机抖动、行驶中熄火等。2.N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。3.而N63发动机采用直接喷射装置，高压燃油(5-20MPa)被直接喷入燃烧室内。4.原则
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＼ ＿ ／ 2013年之前生产的宝马不管哪一款基本都摆脱不了烧机油的魔咒，2013年之后宝马对发动机进行了改款，大部分车型换装了新款发动机，这是固定毛病了，主要是因为所用机油特性。烧机油的情况有几种，有带涡轮的，不带涡轮的。涡轮导中心轴磨损就会导致烧机油，加大油还会有啸声。还有气门油封老化，导致烧机油
