一般每10万公里就要更换一次点火线圈。发动机运转时，点火线圈上往往有数万伏的高压脉冲电流。因为长期在高温、多尘、振动的环境下工作，必然会导致老化甚至损坏1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换比较好，不及时
1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换比较好，不及时一、点火线圈需更换时的症状1.加速不良感觉发动机加不上油，加速时发动机的转速变化缓慢。2.怠速不稳、抖动怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，常常伴随着怠速抖动！3.启动不
如果车辆上的点火线圈因为老化需要更换，即使只有一个出现故障，也最好全部一起更换，因为其他的情况都差不多。如果只有一两个点火线圈出现故障，但其他没有受到影响，而且使用条件还不错火花塞间隙越大，点火时击穿空气需要的能量越多，但点火线圈的功率是根据标准间隙设计的，所以火花塞间隙变大后会导致点火线圈负荷提高，点火线圈容易发热、烧毁从而引起发动机缺缸
这种情况可能就需要检查一下点火线圈了。一般情况下点火线圈10万公里更换一次，但是这10万公里并不是固定的周期，只要点火线圈工作正常，就无需更换。作为发动机点火系统中的核心元器来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同的品牌厂家的线
点火线圈虽说不容易坏，但也要更换，一般在8_12万公里左右更换为佳。正常情况下，如果车辆行驶公里不多，个别点火线圈坏了，可以只更换一个即可。如果是行驶公里较一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动
