ˋωˊ 火花塞间隙太小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗。火花塞间隙过小危害①起动困难甚至起动不了、点火时间过早、爆燃(振)。这是最严重的故障，因为火花塞电极烧蚀严重如果不及时更换有可能导致电极头部断裂掉入气缸从而导致发动机损坏。以前确实遇到过此类情况，一般多见于涡轮增压发动机，因为涡轮增压发动
≥ω≤ 火花塞间隙大了调整小点可以的，火花塞间隙调节方法：1、首先要确定车火花间隙的标准值，一般0.9-1.0mm,可以zhi使用大的一字螺丝刀以火花塞金属壳体为支点撬动；2当爱车出现加速抖动、高速抖动、驾驶无力等情况的时候，有可能是火花塞使用时间较久、到需要更换时间、MMT污染、电极损耗导致点火不好，这种时候就是火花塞需要更换的时候。去汽修店
看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等就知道了。一般火花塞点火部位呈现铁锈一般火花塞间隙过大：造成点火失败，费油动力差，要求有更高的点火电压，以使火花塞能跳过这一间隙，这可能会导致不点火。火花塞间隙过小：燃烧效率低，不充分，动力差可能造成不点火、运行有
35.启动过程中发现起动机运转无力而且消耗电流偏小故障的原因可能是启动电路中存在接触电阻过大问题。) 36.每次接通起动机时间不得超过5s,再次起动应间歇15s以上。) 371、火花塞间隙过大：火花塞在使用过程中，间隙可能会越来越大。从点火角度来看，间隙越大，电弧距离越长，接触油气混合物的点火面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。但间隙过
电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗。1、火火花塞间隙过大或过小的影响如下：1、火花塞间隙过小时，不能释放出真正的高压电，会使得燃油燃烧不充分，增加油耗量，发动机工作不正常；2、火花塞间隙过大时，点火
