特点：各级通流面积不变，变工况时各级级前压力与流量成正比，δht几乎不变，Ω、x1、ηi基本不变（凝汽式汽轮机），但整机效率降低。缺点：低负荷节流损失大，理想焓降减小很多。3、节流调节的对于调节级，最危险工况是在第一调节气门全开时，此时初压升高，调节级的焓降及流量均增加，对调节级是不利的，但在额定负荷下工作时，调节级焓降不是在最大，一般危险性不大。主蒸汽压力
2、300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时。但是无论哪种，调节级都是最危险工况，只是危险点不同而已。2、汽轮机通流部分积盐或者叶片变形损坏导致的通流面积减小。3、在负荷不变的情况下，各种原因导致的主蒸汽流量的异常，从而反映在调节级压力上。4、主机超负荷的运行。当调节级压
ˇ０ˇ 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在( )(专业知识) A. 第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时；B. 调节阀全开启的情况；C. 第1调节阀刚开对于调节级，最危险工况是在第一调节汽门刚全开时，此时初压升高，调节级的焓降及流量均增加，对调节级是不利的，但在额定负荷下工作时，调节级焓不是在最大，一般危险性不大。主蒸
解析答：调节级最危险工况：在第一调节阀全开而第二调节阀尚未启动时，调节级理想比焓降达到最大值；此时，级前后的压差最大，流过该组喷嘴的流量亦最大，部分进汽度最小，叶片处于300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在()。A.调节阀全部开启的工况B.第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时C.当第3调节阀全开，第4调节阀尚
