?△? 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在()。A.调节阀全开启的情况；B.第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C.第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机()时，而是在()工况下。点击查看答案第2题采用喷嘴调节的汽轮机，调节级最危险工况发生在第一调节
2、300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时。但是无论哪种，调节级都是最危险工况，只是危险点不同而已。24.调节级最危险的工况是什么？为什么？第一调节阀全开而第二调节阀尚未开启的工况。因为调节级在变工况时有一个很重要的特性，其焓降随汽机的流量变化而变化，当蒸汽流量自零开始
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在()。A、超负荷；B、低负荷；C、空负荷；D、50%负荷该题目是单项选择题，请记得只要[单]喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在() [单]同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度() [单]在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调
调节级的最危险工况出现在()时。A.额定功率；B. 第一调节阀刚开足，第二调节阀未开；C. 超负荷。参考答案只看官方答案简答题官方参考答案(由简答题聘请的专对于调节级，最危险工况是在第一调节汽门刚全开时，此时初压升高，调节级的焓降及流量均增加，对调节级是不利的，但在额定负荷下工作时，调节级焓不是在最大，一般危险性不大。主蒸汽压力
