2、高铁上方的电线一定是高压线，因为普通的低压电线提供的电能是无法使高铁获得足够的电力。而高压线一般是指输送10kV及以上电压的输电线路，也就是说高铁高压线2、首先，高铁上方的电线一定是高压线，因为普通的低压电线提供的电能是无法使高铁获得足够的电力。而高压线一般是指输送10kV及以上电压的输电线路，也就是说高铁高压线的电压至少也在
不光是铁路的高压线很危险，任何地方的高压线都很危险，很危险，很危险，十分危险。（重要的话我想说铁路接触网带27.5千伏高压电，在其导线及连接部件2米范围内，通常都有强大的电磁场。在半封闭或者露天的站台，如果旅客带着雨伞、木棒等高长物件，又遇上下雨天，水流成线，也就相当于高
高压线在与“受电弓”接触完之后，虽然会摩擦生热，但我们都知道高铁行驶速度是很快的，所以摩擦过程是极其短暂的，摩擦过后就会有较长的冷却时间，摩擦次数是间断的，不会轻易被磨断。1、高铁用的是高压电。2、高压电是指1000V以上的交流电压和1500V以上的直流电压，高铁上接触网的电压是27.5Kv,可见高铁用的是高压电。3、高铁上的接触网，也就四
高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线(接触网导线),高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”。高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线（接触网导线）。高铁上的网其实是不通电的，但是当高铁在运行的过程当中时，列车上部的弓就会与电线，也就是接触
我们平时看见高铁轨道两侧都有电塔，交叉间隔，所以高压线连接起来其实是蛇形的，也就是Z型的，这样做的好处是电弓的同一处不会长时间的接触电线，电线在电弓上左右位于武大高速和川龙大道立交桥西南，应该也是高压线路迁移的问题，几十米长一直没有贯通，去年底开工，目前桥墩已经竖起来了。3、京广高铁和合武铁路处此处，京广高铁和合武铁路都是高架轨道，分
