细心的朋友可能有注意到过，高铁轨道的上空总是布满电线，高铁上的电正是靠这些电线来输送。但并不是任何电线都可以向高铁输电，只有牵引变电所导过来的电才可以。通常，高铁有专门9,高铁轨道上面的两条电线有什么作用1,高铁为什么上面有铁丝高速铁路接触网，为高速列车提供可靠电源，供列车行驶以及车内用电文章插图2,高铁上面的电线干嘛的高铁上面的电线是用
1,高铁上方的电源线是什么料做成的铝业再看看别人怎么说的。是紫铜材料制成的，2,高铁上面的电线干嘛的供电。此线叫做高速铁路接触网。高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端高铁轨道上的电线是干嘛的高铁上面驾的线是给高铁供电使用的，叫做高速铁路接触网。高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。其由接触悬挂、支持装置、定位装置
1、高铁轨道旁的电线有啥用铁路两边的电线杆是给运行在铁轨上的列车提供电力。火车通过车体顶部升起的受电弓(结构类似于消防车的云梯)与“轨道上面的电线”，即接触网相连，那根电线高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线（接触网导线）。高铁上的网其实是不通电的，但是当高铁在运行的过程当中时，列车上部的弓就会与电线，也就是接触
高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线(接触网导线)。高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”综上所述，高铁的运行速度非常快，正常运行的时候可以达到300公里每小时，而且它们唯一的能量来源就是电力，而这些电力主要就是悬在高铁列车上空的接触网，列车会伸出受电弓与接触网的输
高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线(接触网导线),高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”。1、高铁电线是通过两边的接触网支柱吊挂起来的。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组
