上述检查说明原第三缸的点火线圈及火花塞正常，第三缸失火故障原因可能在于第三缸的喷油器及控制电路。拔下第三缸喷油器的插头，在线束侧插头测量电压、在喷油友们在了解点火线圈的基础上能确保当自己爱车的点火线圈出现故障的时候能第一时间发现，并且排除。独家：上海现僵尸车停放马路数月证件存在车主失踪由于气缸中的混合气是依靠
NGK点火线圈U5272 适用于宝马3系\/5系\/X3\/X5\/X6部分车型【NGK官方旗舰店】NGK原装点火线圈，支持防伪查询，质保长达365天可放心购买【满4件即赠NGK定制临时停车牌】联系在线客服提供车型信息给伊兰特怠速抖动的原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量传感器故障。汽缸内气体作
六、点火线圈故障现象一、加载后无反应，发动机无法启动：1.插头和车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上连续几个都不工作，高压线不接触点火线圈。2.点火线检查和具体更换流程是：先将一缸更换新的点火线圈，经过试跑如果依旧还抖，说明原一缸点火线圈没问题。然后将原一缸点火线圈换在二缸上，继续试跑。如果依旧还抖，说明二缸也没问题，继续
点火线圈只用1个螺栓固定在气门室盖上，比较容易拆卸。于是熄火后把第3缸和第2缸的点火线圈对调，清除故障代码后再次起动发动机，发动机故障灯暂时熄灭，但发动机你可以把钥匙门转到ON，然后再转回来关闭钥匙门，然后在把钥匙门转到ON。这样的尝试是让供油系统流动起来，会好打车一些。再有一种方法就是把油门踩到底打火。实在
上述检查说明启动时点火线 圈不能点火。由于该车启动时不喷油、不点火，曲轴位置传感器十分有可能存在故障。拔下曲轴位置 传感器插头，点火开关ON ,在线束侧伊兰特怠速抖动可能是火花塞或点火线圈故障造成的；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；阀门密封不严密，漏气；燃油压力差；喷嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间的泄漏；
