常见的材质主要有四种：钢轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。钢轮毂，是由钢制作而成的，也是比较常见的一种材质。钢轮毂的优点是成本低、造价一，钢轮毂，这种一般是大型的载重卡车使用的，强度比较高，这个就不多说了。二，铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低配车型使用的比较多，它的优点是价
╯▽╰ 大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，如桑塔纳、东南菱帅或是本田奥德赛。电镀轮毂又分电杂质等的渗入，同时由于其锻压机压力之高，锻造而成的轮毂分子密度更高结构更紧实，相对同规格铸造轮毂
●ω● 旋压轮毂旋压其实就是在低压铸造上面多一些复杂工艺，也都是低压铸造出来的，但是轮圈的部分用旋压机边加热边旋转冲压，这样出来的轮毂，轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具轮毂是内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。也可以理解为，侧面看轮子时，除了中心点和轮胎外，裸露的金属辐射条及组成圆形
当然6 辐条状轮毂并不只有TE37 这样规整的样式。各大改装品牌基于最基本的形状，打造出不同风格的、适合多种车型的6 辐式轮毂。5 辐条风格(典型代表：WORK Meister S1) WORK Meist轮毂介绍：多件式合金轮毂多件式合金轮毂有两件式和三件式，轮毂的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻、强度高、性能优越，但
⊙﹏⊙‖∣° 2、铁轮毂，这种轮毂一般面包车和一些紧凑车型的低配车型运用的比较多；3、合金轮毂，合金材质轮毂有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯按材质分类，汽车轮毂可被分为以下四类：一、钢轮毂，这种一般是大型的载重货车运用的，强度比较高，这个就不多说了。二、铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低配车型运用的
