高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压1、汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令；点火器根据
简单讲，分电器是控制单元，点火线圈是执行单元。分电器根据发动机需要开启和闭合通向点火线圈初级的12v电源，使点火线圈次级产生几万v高压供给火花塞点火使用。而图2是四缸电喷发动机无分电器用一只点火线圈同时点火的基本电路。该同时点火电路的基本原理是：ECU根据曲轴位置传感器和同步信号传感器送来的信号，经计算处理后向电子点火
2. 电路原理工作时，分电器轴转动，磁感应式点火信号发生器产生交变的电压信号，并输入电子点火器，控制大功率三极管VT3 适时地导通和截止。当电子点火器的信号由于点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担，因此分电器已取消断电器装置，仅起到高压电分配职能。双缸点火方式双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点
当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与微机控制分电器电子点火系统有4种类型，即微机控制电子点火组件再由电子点火组件控制点火线圈，微机直接控制点火线圈(如桑塔纳2000AFE轿车的发动机),功率晶体管外接方式和分电器模块方
晶闸管触发电路的作用是根据点火信号发生器的点火信号产生触发脉冲，使晶闸管能迅速导通，而在非点火时间，则保持晶闸管的控制极为零电位或负电位。2．电容储能式将卤素前照灯与将DIS模块和点火线圈配对的铲形端子相连接。此处推荐使用前照灯，因为它能比测试灯给点火模块带来更多负载。如果发动机启动时前照灯闪烁，则曲轴
